4600米云端雪战 高原铁路人在一线

6月2日10时，青藏高原上气温骤降、雪花纷飞，青藏铁路(qīngcángtiělù)曲吾至五道梁区间迎来(yínglái)了一场罕见的降雪天气。然而，恶劣的天气并(bìng)没有阻挡(zǔdǎng)中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段(duàn)维修(wéixiū)一车间23名职工的工作步伐。面对突如其来的风雪，他们以雪为令，迅速行动，全力保障雪天施工安全，一场声势浩大的大机捣固施工在海拔4600米以上的“生命禁区”缓缓拉开序幕。 在(zài)高寒缺氧的环境下，寒风卷起的雪片如刀割般刮在脸上，很快便结下厚厚的冰霜。作业(zuòyè)前，工长王琪带头对宿营车、机械车扶梯及人员行走路径进行(jìnxíng)了彻底清扫，避免职工在上下车和行走过程中滑倒摔伤。同时，技术骨干对低温下容易发生(fāshēng)故障(gùzhàng)的作业装置进行了针对性检查，司乘人员提前上车进行轨道车运行控制设备（GYK）自检、增加制动机实验次数，确保(quèbǎo)制动性能良好，保障机械车运行安全。 10时整，调度命令准时下达，机械车在作业地点内(nèi)解体、对位，线路维修捣(dǎo)固施工随即展开。2台机械车的“嘶吼”声在风雪(fēngxuě)中格外响亮，捣固装置有力(yǒulì)地挥动着镐臂，精准地插进道床之中，丝毫没有受到风雪的影响。施工负责人张昊(zhānghào)不时通过对讲机(duìjiǎngjī)提醒：“大家小心脚下积雪路滑，注意人身安全。”作业人员各司其职、配合默契，与大机同速(tóngsù)前进，进行补捣、镐窝回填、数据检测等每项环节都有条不紊，积极克服雨雪天气对作业带来的不利影响。 18552号机械(jīxiè)车(chē)一号位操作手汪健认真执行标准化作业，严格控制捣镐下插深度、夹持时间、作业速度等关键(guānjiàn)操作项点，确保捣固动作安全规范。车前带道人员提前清理积雪，重点标注电容线、信号电缆、红外线探头等地(dì)点，确保电务设备安全。操作室内，2号位操作手全神贯注，双眼紧盯各仪表(yíbiǎo)的显示，双手不停地调整参数，争分夺秒地与(yǔ)时间赛跑，防止线路上出现一丝一毫的差错。车外，现场防护员严格执行联控(liánkòng)制度，每3分钟(fēnzhōng)到5分钟与驻站联络员联控1次，紧盯防护动态并及时反馈，确保作业人员人身安全。 尽管大家(dàjiā)穿着厚厚的棉衣，但(dàn)寒风依然让(ràng)人冷得发颤，脚下的鞋子也被雪水浸湿，但他们咬牙坚持，斗志昂扬。经过180分钟的紧张作业，13时整，线路安全正点开通，当日安全优质完成了3.3公里线路捣固施工(shīgōng)任务。看到一趟趟列车从面前安全驶过，职工们的脸上露出了欣慰(xīnwèi)的笑容。 在这场风雪中，青藏铁路的职工们用实际行动诠释了铁路人的责任与担当，他们不畏严寒、坚守岗位，为(wèi)高原铁路的安全畅通(chàngtōng)保驾护航，展现(zhǎnxiàn)了新时代铁路人的风采。 来源：西宁晚报 作者：金华山(huàshān) 丁树明 王茂森 编辑：赵婕 责编(zébiān)：鲁东 监制：陈悦