徐州“一单制”铁水联运班列首发

近日，一列装载着10个40英尺(yīngchǐ)集装箱牛皮纸(niúpízhǐ)的铁水联运班列(bānliè)，从徐州淮海(huáihǎi)国际陆港铁路集散中心驶出，经连云港港中转后，换乘泉州安通航运公司班轮水运至广州黄埔港。这是徐州铁水联运“一单制”班列首次开行，实行“一次委托、一次结算(jiésuàn)、无缝链接”，让物流环节简化、运输效率提速5天以上。 铁水联运(liányùn)(liányùn)“一单制(dānzhì)”是推动铁路(tiělù)和水运行业深度融合发展，提升货物运输效率而推出的创新模式。“一单制”铁水联运重构了传统(chuántǒng)的多式联运模式，有效解决了多次委托、分段运输、重复结算等痛点问题，通过“一张提单、全程负责”，有效整合铁路与水运资源，实现了一次委托、一次结算、无缝衔接。 陆港集团运营公司所属陆港世联达公司总经理(zǒngjīnglǐ)李敬迎(lǐjìngyíng)介绍，“‘一单制’铁水联运为货主(huòzhǔ)省去了与多个承运人逐一沟通协商的(de)环节，避免了重复单据、短驳衔接、货物换装的麻烦，节约了大量的人力物力，降低了全程物流成本。同时，全程运输时间比以往(yǐwǎng)缩短了5天以上，大大地提升了物流效率。” 徐州淮海国际陆港发出首趟“一单制”铁水联运班列，这一创新(xīn)举措(jǔcuò)显著提升了物流效率，为企业提供了一站式物流解决方案，开辟了联通沿海与内陆的新通道，通过强化徐州-连云港-广州的物流联动(liándòng)，有力促进了区域(qūyù)经济协同发展。 扬子晚报/紫牛新闻记者 赵天(zhàotiān)